Решихме да ребилднем двигателя CA18DET използвайки ковани бутала и биели за максимална здравина и издържливост. Повишихме степента на сгъстяване от 8.5:1 до 9:1 за по-добър респонс и ефикасност. Често срещаният проблем на CA18DET с гарнитурата на главата бе решен с помощта на Athena и ARP. За основни и биелни лагери използвахме ACL Race.